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開機(jī)前,對(duì)壓縮空氣氣壓以及冷卻水進(jìn)行相應(yīng)的檢查,確保冷卻水的流量不大不小,以點(diǎn)焊機(jī)頭不燙手為標(biāo)準(zhǔn),確認(rèn)所有無誤,再開機(jī)使其正常工作....
對(duì)焊接件的尺寸精度要求高,為了保證產(chǎn)品的裝配精度和尺寸穩(wěn)定性,要求盡可能減少薄板件在焊機(jī)前的精度偏差和焊機(jī)后的熱應(yīng)力與變形. ...
在設(shè)備使用上有一個(gè)難題和一個(gè)問題,難題是由于該設(shè)備是一款較精密的半自動(dòng)焊接設(shè)備,根據(jù)一般的工廠的情況,需要工人熟練操作該設(shè)備有一個(gè)適應(yīng)過程,特別是以前都是采用烙鐵來進(jìn)行...
主要以電焊的方式生產(chǎn)絲網(wǎng).它的工作原理是電路是閉合的,使得在整個(gè)閉合電路和電流處處相等;但各處的電阻可是不一樣的,特別是在不固定接觸處的電阻最大,這個(gè)電阻在物理中叫接觸電...
采用垂直外特性的電源,直流時(shí)采用正極性(焊絲接負(fù)極)一般適合于6mm以下薄板的焊接,具有焊縫成型美觀,焊接變形量小的特點(diǎn)...
對(duì)于普通的CO2焊接,大都采用變壓器抽頭調(diào)節(jié)的平特性焊機(jī),或恒壓控制和晶閘管焊機(jī),配合等速送絲系統(tǒng)進(jìn)行焊接.雖然可獲得一定的弧長(zhǎng)自調(diào)節(jié)能力,但飛濺大、成型差,工藝效果不好....
為了提高焊接結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)效率和質(zhì)量,僅僅從焊接工藝著手有一定的局限性,因而世界各國(guó)特別重視車間的技術(shù)改造.準(zhǔn)備車間的主要工序包括材料運(yùn)輸,材料表面去油,噴砂,涂保護(hù)漆;鋼板劃...
大功率的點(diǎn)焊機(jī)都靠水冷卻的,使用前一定要檢查冷卻水是否正常循環(huán),另外連接大電流的地方一定要緊固讓接觸緊密,這樣導(dǎo)電效果好, 主要是調(diào)壓閥中要有油,氣缸上要有潤(rùn)滑油.調(diào)壓閥和...
在車身制造中被大量應(yīng)用的點(diǎn)焊機(jī),現(xiàn)在在修理中也逐步開始應(yīng)用了.隨著汽車材料的,有些超高強(qiáng)度鋼不能采用氣體保護(hù)焊焊接.氣體保護(hù)焊焊接的熱量會(huì)破壞超高強(qiáng)度鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu),使其強(qiáng)...
交流點(diǎn)焊機(jī)一般用大變壓器和微機(jī)控制器控制導(dǎo)通時(shí)間,達(dá)到控制點(diǎn)焊熱量.簡(jiǎn)單講就是用一個(gè)大功率的變壓器,將380V交流電變?yōu)槎蔚碗妷?同時(shí)將二次電流被放大;工件被夾在上下電極上...
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